A keresztez�st n�gy, egyenk�nt 46 m�ter magas torony�p�let szeg�lyezi, melyek k�z�l kett�-kett� h�dszer�en �sszekapcsol�dik a f�csarnok �vegteteje felett. Az �p�tkez�s sor�n 1,5 milli� k�bm�ter talajt mozgattak meg, f�l milli� k�bm�ter betont, 85 ezer tonna ac�lt haszn�ltak fel.
Az �tszintes �p�let �sszesen 70 ezer n�gyzetm�ter ter�let�, melyb�l 15 ezer n�gyzetm�teren �zletek �s vend�gl�t�ipari egys�gek helyezkednek el. Itt is megtal�lhat� a DB �ltal ny�jtott �sszes szolg�ltat�s, k�zt�k a car sharing �s a ker�kp�r k�lcs�nz�s is. Hat v�g�ny van a kelet-nyugati vonalon, amib�l kett�t az S-Bahn, a t�bbit az RE (Regional Express) szerelv�nyek �s n�h�ny t�vols�gi vonat fog haszn�lni. Az �szak-d�li alag�tban 8 v�g�ny van, �t az ICE, RE �s t�vols�gi vonatoknak, h�rom pedig az egyel�re m�g nem k�zleked� S-Bahnnak van fenntartva. A vil�gos �s t�gas p�lyaudvar j�l beleillik a modern korm�nyzati negyedbe is. A projekthez tartozott m�g egy �llom�s �p�t�se a belv�rosban: a Potsdamer Platzon, Berlin �j, modern v�rosr�sz�ben �p�lt egy f�ldalatti, n�gyv�g�nyos p�lyaudvar.
Az �p�tkez�s 1995. okt�ber 13-�n kezd�d�tt el. A ter�let megtiszt�t�s�val �s a kor�bbi p�lyaudvar m�g fennmaradt r�szeinek bont�s�val indult el a munka.

A p�lyaudvar bels� tere

1996. �prilis 1-j�n l�ttak neki az alapoz�si munk�latoknak.
2001. m�jus 7-�n helyezt�k el a kelet-nyugati csarnok els� elem�t. Az �vegcsarnok 61 m�ter sz�les, 34 m�ter magas �s 167 m�ter hossz�. �sszesen 10 ezer darab �vegt�bl�t helyeztek el, melyek 3600 tonna �sszs�llyal rendelkeznek. Az �vegh�zhat�s kiv�d�se �rdek�ben speci�lis, a k�ros UV sugarakat is kisz�r� r�teggel l�tt�k el �ket. Minden egyes t�bla m�s-m�s alak� a speci�lis csarnok�p�let miatt.
2002. j�nius 16-�n �tadt�k a kelet-nyugat ir�ny� vonalat, �gy ett�l a napt�l kezdve a vonatok az �j p�lyaudvaron kereszt�l haladtak. J�lius 4-�n �lltak meg itt el�sz�r az S-Bahn szerelv�nyek. A t�bbi vonat csak �thaladt a p�lyaudvaron. A r�gi Stadtbahn meg�ll�t pedig elbontott�k. �v v�g�n az utols� �tem alapoz�si munk�latait is elkezdt�k �s a r�gi vonal utols� elemeit is elbontott�k. 2003-ban folytatt�k a B96 alag�t �p�t�s�t �s a megkezd�d�tt a peronok burkol�sa.
2004-ben az alag�tban elhelyezt�k a vas�ti p�ly�t �s a ny�r v�g�n �thaladt az els� szerelv�ny. Szeptemberben kezdt�k el beszerelni a 43 liftet �s az 54 mozg�l�pcs�t.
2005-ben k�sz�lte el a f�csarnok feletti h�dszer� �p�letr�sz, mely az irodatornyokat k�ti �ssze. K�l�nleges technol�gi�val �p�tett�k meg: k�t-k�t darabban, f�gg�leges helyzetben k�sz�lt el az ac�lv�z, majd ezt hidraulikus berendez�sekkel egy-egy �jszaka alatt leengedt�k v�zszintes helyzetbe, majd �gy r�gz�tett�k �ket. Ebben az �vben kezd�dtek meg a bels��p�t�szeti munk�k is.